安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

耐候钢并非不锈钢， 初期同普通碳钢一样也会锈蚀， 后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集，耐候钢， 形成一层致密的非晶态锈层组织， 并与基体结合得非常牢固q235nh钢板。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入高强度耐候钢，铁路耐候钢，防止基体金属进一步腐蚀。安阳市睿盛钢铁贸易有限公司主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

上海2010年世博会中的卢森堡大公国国家馆，该馆主体建筑外观整体呈锈色，因为建筑用料是一种名叫耐候钢的特殊钢材。耐候钢又叫考顿钢，它的特别之处在于，露在自然环境中，经与空气、雨水等作用安钢高强度耐候钢厂家，钢材表面会自动形成抗腐蚀的保护层，无需涂漆保护，材料的寿命在80年以上。耐候钢的提供商为安赛乐米塔尔上海代表处，它是总部位于卢森堡的钢铁企业———安赛乐米塔尔集团的在华总部。耐候钢在中国还是初次应用于建筑外观，完工后的卢森堡馆整体将呈现耐候钢的天然原色，展馆的内墙则由冷杉木组成安钢高强度耐候钢。新型的耐候钢与自然的冷杉木，营造出雕塑式的古堡，不仅艺术感十足，也谙和了环保和可持续的当代理念。同时，这也刻画出与钢铁密切相关的卢森堡形象———100多年来，卢森堡一直以精湛的炼钢技术闻名于世，当年巴黎建造埃菲尔铁塔所用的钢材，就来自于卢森堡。这次卢森堡馆所用的耐候钢，也将全部从卢森堡进口。此外，建造整个卢森堡馆的耐候钢在展馆拆除后可回收利用。

上海2010年世博会中的澳大利亚馆，就是用红色的耐候钢材料制成。耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙,它代表了澳大利亚的海岸线，也体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部的矿山，由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一圈。澳大利亚馆周围的地砖，都是红色的，这些地砖原料也产自红土地带，由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外，红色不仅代表了自然，还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。

【耐候钢原理】钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和的钢系。

      钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达国家，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。

      耐候钢板作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件……

耐候钢中加入了合金元素，钢板在大气环境下腐蚀后，表面逐渐形成一层致密锈，防止继续生锈（“以锈防锈”），因而可以免涂装使用，避免了因喷漆和镀锌对环境造成的污染，是一种环保材料。后期也不需要维护。如同其他金属材料，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很 难达到的。由于钢板的强度与韧度很大，不如砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。